출처 : 한겨래

링크 : https://v.daum.net/v/20250310191008846

요약 :국내 이차전지 업계가 박차를 가해온 전기차용 배터리 화재 방지 기술이 속속 윤곽을 드러내고 있다. 인천 청라 벤츠 전기차 화재 이후 고객 우려를 불식시키기 위해 완성차 업체들이 더 안전한 배터리를 요구하면서 이차전지 업계도 기술 상용화에 속도를 내는 것이다. 해법을 제시한 곳은 에스케이(SK)온이다. 에스케이온은 국내 최대 이차전지 전시회 ‘인터배터리 2025’에서 전기차용 액침냉각 기술을 처음 선보였다. 이는 기존 방식을 완전히 뒤집은 것이다. 기존 하부냉각 방식은 배터리의 가장 바깥 껍질인 팩 하부를 차갑게 만들어 열을 식혔다. 하지만 액침냉각 기술은 냉매가 셀과 직접 접촉하기 때문에 간접 냉각 방식보다 온도 상승을 더 효율적으로 억제한다. 에스케이온 관계자는 “액침냉각 기술은 냉매가 셀과 직접 접촉하기 때문에 간접 냉각 방식보다 온도 상승을 더 효율적으로 억제한다”고 했다. 다만 상용화까지 갈 길이 멀다. 기술이 아직 개발 단계라 상용화까지는 앞으로 2년 정도 시간이 걸릴 것으로 판단하고 있다”고 밝혔다.

한 줄 요약 : 국내에서 이차전지 업계가 인터배터리 2025 기술을 선보임. 이는 하부냉각방식은 배터리의 껍질부터 차갑게 하지만 액침냉각 기술은 냉매가 셀과 직접 접촉하기 때문에 간접 냉각 방식보다 온도 상승을 더 효율적으로 억제한다. 하지만 아직 상용화까진 2년정도 남아있다.